滾動軸承的故障類型大致有6種，即：腐蝕、摩擦、過熱、燒傷、磨損、疲勞剝落等。其中，磨損和疲勞剝落是常見的故障形式。故障診斷的方法有：轉矩測定法、轉速測定法、溫度測定法、油分析法、振動法等。其中，振動法適用性強，效果好，測試信號處理簡單直觀，使用廣泛。

1．故障識別：

    運轉中的檢查項目有軸承的滾動聲、振動、溫度等，主要識別方法如下：

（1）振動識別：

    通常在軸承上安裝壓電式加速度傳感器獲取振動信號，然后通過計算機進行信號分析，以判斷軸承是否存在故障。滾動軸承磨損后產(chǎn)生的振動同正常軸承產(chǎn)生的振動具有相同的性質，但磨損軸承的振幅明顯比正常軸承的高。因此，只要將傳感器獲得的振動信號加以比較，就可判斷出滾動軸承是否存在磨損類故障。如果傳感器獲得的振動信號出現(xiàn)異常，即波形相隔一段時間就出現(xiàn)峰值極大的尖頂，則可判斷滾動軸承出現(xiàn)了疲勞剝落和點蝕等故障。

（2）溫度識別：:

    使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并在溫度超過規(guī)定值時實現(xiàn)自動報警以防止事故發(fā)生。該方法屬比較識別法，僅用于運轉狀態(tài)變化不大的場合。高溫表示軸承已處于異常狀態(tài)，因此，連續(xù)監(jiān)測軸承溫度是有必要的。軸承溫度的定期測量可借助于溫度計(例如數(shù)字型溫度計)。

（3）潤滑劑狀態(tài)識別：

    即對潤滑劑采樣分析，通過其污濁程度進行判斷。該方法對不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。

2．損壞型式：

滾動軸承常見的損壞型式有以下幾種：

（1）滾動體(滾珠和滾柱等)和內外圈滾道表面磨損和剝落：

    這會造成滾動軸承的徑向間隙、軸向間隙增大，滾動軸承在工作中發(fā)出噪聲和發(fā)熱，并且改變了與其配合軸的正確工作位置，出現(xiàn)振動。表面疲勞剝落的初期是表面上出現(xiàn)麻點，后發(fā)展成片狀的表層脫落。軸承滾動體和內外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，產(chǎn)生周期性變化的接觸應力。當應力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)量后，在滾動體或內外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，產(chǎn)生振動和噪聲。

（2）內外圈的配合表面磨損：

    這是由于軸承內外圈與軸和殼體孔沒有裝配好，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，進一步加速了軸承本身和與之配合的軸或殼體配合表面的磨損(俗稱走內圈或走外圈)。

（3）隔離圈磨損和松曠：

    在工作中隔離圈和滾動體(滾珠、滾柱等)相互摩擦，若潤滑不良，則加快磨損。隔離圈磨損以后，滾動體松動，嚴重時會造成隔離圈散架、滾動體脫落。

（4）塑性變形：

    若滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限。這種情況一般發(fā)生在低速旋轉的軸承上。

（5）燒傷：

    若潤滑不良或潤滑油不符合要求，以及軸承間隙調得過小，軸承工作時迅速發(fā)熱，工作表面因受高溫而退火。在外表觀察時，可發(fā)現(xiàn)軸承工作表面的顏色發(fā)生變化。

3．故障診斷：

儀器監(jiān)測

    通常使用振動檢測儀器確定旋轉機械性能變化的趨勢。要達到此目的，必須迅速可靠地檢測出那些能正確表征機器狀況的振幅和頻率，然后將其與標準參考值加以比較，再根據(jù)測量結果是否超標，以決定是否要大修。軸承的噪聲檢測可用儀器S0910－1型，分為Z1、Z2、Z3、Z4級別；振動檢測用儀器BVT－1型，分為V1、V2、V3、V4級別。有條件時，可以用帶架的百分表測量徑向和軸向間隙。檢驗徑向間隙時，軸承應放在平板上，百分表量頭抵住滾動軸承外圈外圓側面，然后用一只手壓緊軸承內圈，另一只手徑向推動軸承外圈，表針變動的數(shù)字，即表示軸承的徑向間隙。檢驗軸向間隙時，應將軸承外圈擱在兩個墊塊上，使內圈懸空，再在內圈上放一個小平板，將百分表量頭抵在小平板中央，然后上下推動內圈，表針變化的數(shù)字即為軸承的軸向間隙。